海洋法与土地有很大的不同，对于选择在那里工作的人来说，这可能令人困惑。
如果你出海钓鱼，游船，甚至在朋友的船上，如果你在事故中受伤，你可能会发现提交划船事故索赔并不像提交车祸一样简单。海事法有许多规定，你必须在进行伤害索赔之前考虑。
船上事故律师，充分理解海事法律的复杂性，谁将知道如何最好地将法律适用于您的具体案件。
如果您在海上受伤，在提出索赔之前，您必须考虑几个因素。有些事情要考虑包括：
船舶是否适航?
事故发生在美国的水域，还是国际水域的船?
如果您在巡航或渔船上受伤，您是否放弃了您在船上受伤的权利?
您自己或其他人 - 是否在伤害中扮演一个角色?
这些都是您需要认真考虑的问题，因为即使一个“错误的”答案可能会导致您的伤害不符合伤害索赔的资格。然而，即使您的答案都符合划船事故索赔的要求，您的索赔也将符合其他标准。例如，虽然根据海事法提出索赔的时效期是三年，但如果您在游轮上受伤，则时间有限。大多数邮轮公司的门票合同条款都要求您在特定的法院提起诉讼，并在比海商法允许的时间短得多的时间内。此外，您必须向邮轮提供书面通知，意图在事故三到六个月内起诉。
如果您是船舶或海船上的乘客，如果由于操作人员的疏忽或维护不良的船只(如破碎的楼梯轨道或松动的栏杆)而受伤，您可以考虑提交划船事故索赔。然而，由于海洋的复杂规则，受伤后，保险索赔和福利通常是您想要考虑的最后一件事，但了解您作为海事工作者的身份可以帮助您确定您有资格获得的保险范围。如果您的日常工作量是海运性质的，这意味着涉及海运或与水有关的活动，您可能会受到本法的限制。这个行为有一些例外。机械师，小船舶的造船商，水上运动员以及直接在船上工作的人员不在此范围内。船长和船员由“ 海商法”涵盖，其他排除措施也由传统工人的补偿政策所涵盖。有资格的人员包括建造/维修人员，货物处理人员和大型船只的造船商。如果您作为长途船员或港口工作人员的身份得到满足，您还必须符合在有意外的事故发生后，该航空公司将在距航海水或终点边界一英里内工作的标准被该行为所覆盖。
为了更全面地了解与航空器伤害有关的海事法
如果您在划船事故中受伤，您的生命可能会受到负面影响。从广泛的医疗费用到工资损失，财务负担可能会变得太多，无法自理。索赔的赔偿可能只是您需要恢复稳健的财务状况。
作为索赔人，您可能有资格获得赔偿，以支付相关医疗费用的费用，包括往返治疗，临时和永久性残疾以及康复费用。对于在海上工作期间失去生命的工人，幸存的家庭成员也可以得到不正当的死亡抚恤金。即使你是一个事故的过错，你也可以根据这一行为获得海事工作者的福利。一些雇主可能会试图限制您可以获得的收益，这可能会阻止您在事故发生后收集足够的补偿以满足您的需求
