海上事故船舶有奇迹发生吗?

发布日期:2020-02-01 14:17:31  所属分类海事律师
导读:一些不同类型的事故包括:船舶相互碰撞或永久性结构,商业潜水事故,由于货物不平衡而危险上市,危险的货物转移,将货物运送到船舶结构的重要部位,设备故障,爆炸,极端天气火灾,创始人,接地(通常是由于通过通道,砂条和急转弯无法正确导航船只造成的),冰损,下铺,缺乏适合的导航辅助设备,施工设计差,转向失败,结构失效,运输危险货物  联系海上伤员律师  如果您参与海上意外事故,您有权要求赔偿您的受伤和经济损失。

  在海上工作是危险的。为了安全起见,工人和船舶必须适航。如果海上事故发生,船只可能远离援助。当机组人员严重灼伤或受到爆炸伤害时,医疗帮助可能会延迟。对于在极端天气下倾覆或由于储存不良货物而遭受水的船只也同样如此。

  在灾难性的天气中,船只可以帮助船只。如果监视器没有正确地做他的工作,或者导航仪器不应该被使用,那么可能会发生碰撞。

  造成海上事故的原因很多。虽然有些是不可预知的,如恶劣的天气,其他的是完全或部分由疏忽造成的。当疏忽造成或造成海上事故时,受伤的工人可以要求赔偿他的伤害和损失。

  统计显示,大量的海上事故是由人为失误造成的。由于海上条件苛刻,机组人员必须接受良好训练和警戒,才能避免灾难发生。

  附加信息来源

  人为错误和船舶安全:航运业侧重于改善船舶结构和船舶系统的可靠性,以提高效率和生产力,同时减少人员伤亡。但海上伤亡人数仍然很高。这是因为船舶结构和系统的可靠性是安全方程的一小部分。海事制度是一个人民的制度,在人身伤亡的情况下人为错误。

  关于海洋事故中人为错误的作用的实证调查:航运业侧重于改善船舶结构和船舶系统的可靠性,以提高效率和生产力,同时减少人员伤亡。但海上伤亡人数仍然很高。这是因为船舶结构和系统的可靠性是安全方程的一小部分。海事制度是一个人民的制度,在人身伤亡的情况下人为错误。

  错误的原因可能包括:中断睡眠模式,极度疲劳,缺乏经验,长航程循环时间,工作时间长,疏忽,船上关系,判断不好,鲁莽(包括中毒),压力和工作压力

  海事事故的类型

  海上 海事工作者面临着许多不同的危险。当然,一次在海上工作数月的螃蟹渔民将面临与在海上石油钻井平台上工作的人不同的风险。

  但是,有一点是确定的,海运业是全面的,是危险的。一些不同类型的事故包括:

  船舶相互碰撞或永久性结构,商业潜水事故,由于货物不平衡而危险上市,危险的货物转移,将货物运送到船舶结构的重要部位,设备故障,爆炸,极端天气火灾,创始人,接地(通常是由于通过通道,砂条和急转弯无法正确导航船只造成的),冰损,下铺,缺乏适合的导航辅助设备,施工设计差,转向失败,结构失效,运输危险货物

  海事主管部门就船舶碰撞事故所出具的海事调查报告将对船东损害赔偿责任的承担起到决定性作用。笔者利用工作之余,历时半年,从我国海事局公开渠道收集并研习了近年来108份船舶碰撞海事调查报告,从近百万字中的材料中,抽丝剥茧、追本溯源,分析这些碰撞事故的细节,希望将其作为前“船”之鉴、防微杜渐,以期减少船舶碰撞事故的发生。

  根据海事调查报告的表述分析,船舶碰撞事故的发生虽然与航行环境和机器设备有关系,但人为过失还是主要因素。“当雪崩来临,没有一片雪花是无辜的”。船长们可从常见的事发原因着手,牢记《避碰规则》是航海人的“圣经”。“心无避碰,路有坎坷”。

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  • 海事赔偿责任限制基金申请指南
  • 诉前扣押船舶
  • 海事强制令申请指南
  • 海事海商案件诉讼指南
  • 立案审查要点
  •   (一)扣押船舶的申请条件:   1、限定于《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第二十一条规定的22种海事请求,但为执行判决、仲裁裁决以及其他法律文书的除外。   2、因情况紧急,不立即申请保全将会使其合法权益受到难以担保弥补的损害的,可以向船舶所在地海事法院申请扣押船舶。   3、船舶的确切信息。   4、申请人提供的担保符合法律规定。   (二)海事请求保全扣押船舶的期限:   诉前申请扣船的,海事请求人应当在收到准许扣船裁定书的人三十日内提起诉讼或者申请仲裁。   (三)申请扣船所需材料:   1、扣船申请书及证据   申请书应注明申请人名称、被申请人名称、扣押船舶的名称、撒泊地点、靠泊时间、申请扣朗的事实和理由...[更多]
      (一)船舶优先权催告申请条件   1、船舶转让时,受让人可以向海事法院申请船舶优先权催告,催促船舶优先权人及时主张权利,消灭该船舶附有的船舶优先权。   2、受让人申请船舶优先权催告的,应当向转让船舶交付地或者受让人所在地海事法院提出。   (二)船舶优先权催告申请应提交的材料   1、船舶优先权催告申请书   申请事项写明船舶的名称、申请船舶优先权催告的 实和理由。   2、船舶转让、受让的证据材料   包括船舶的权属证书、国籍证书等船舶信息的证据材料及船舶的买卖合同等证据。   3、申请人主体资格材料   申请人是自然人的,提交身份证明复印件;申请人是法人或者非法人组织的,提交营业执照或者组织机构代码证复印件、...[更多]
      一、提起海事海商诉讼要符合哪些条件   (一)原告必须是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织。1、以自己的名义进行诉讼;2、与本案有直接利害关系。也就是说是为自己的民事权益而参加诉讼,法院保护的民事权益属于自己管理、支配。   (二)起诉必须有明确的被告。明确的被告是指:1、被告的基本情况要清楚。(1)被告是公民的,要明确公民的姓名、性别、年龄、民族、工作单位、住址、联系电话等足以使被告与他人相区别的具体信息;(2)被告是法人或其他组织的,要明确法人或其他组织的名称、住所地、法定代表人或负责人的姓名、职务、联系电话等。2、起诉的对象要实际存在,已死亡的公民或已注销的法人不能作为被告。   (三)起诉要有具体的诉讼...[更多]
      (一)海事强制令的申请条件:   1、请求人有具体的海事请求;   2、需要纠正被请求人违反法律规定或合同约定的行为;   3、情况紧急,不立即作出海事强制令将造成损害或者使损害扩大。   4、请求人提供的担保符合法律规定。   (二)申请海事强制令所需材料:   1、海事强制令申请书及证据   强制令申请书为一式两份(正本) ,注明申请人名称、被申请人名称、请求事项、标的物所在的地点、场所、申请的事实和理由、由申请人签字盖章。所附证据显示的有关船舶名称、货物标记、单证编号等内容应与申请书记载的内容一致。   2、担保函   现金或金融机构出具的独立保函。   3、申请人主体资格材料   申请人是自然人的,提交身份证明复...[更多]
      海事案件实行“三级两审终审制”,三级即海事法院、海事法院所在地高级人民法院和最高人民法院。海事法院的受理案件范围包括海事侵权纠纷案件、海事合同纠纷案件、海洋及通海可航水域开发利用与环境保护相关纠纷案件、其他海事海商纠纷案件等。   一、南京海事法院自2019年12月4日起履行法定职责。   二、南京海事法院管辖自江苏省与山东省交界处至江苏省与上海市交界处的延伸海域,自江苏省与安徽省交界处至江苏省浏河口之间长江干线及支线水域,以及江苏省行政区域内的港口与通海可航水域的案件。   三、南京海事法院依照《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的规定》,受理下列第一审案件:海事侵权纠纷案件、海商合同纠纷案件、...[更多]

    法律咨询

    • 如果货运代理公司在向船公司预订船舱后因爆发事故未能及时交货,货运代理公司是否必须对船公司负责?

      在没有与航运公司就合同达成特别协议的情况下,如果货物因拖车公司取消拖车,港口关闭而造成的无法及时交付,在疫情下,根据第90条法令的规定,船舶可免除责任。就算要向船公司承担责任也可以向船公司披露货主后,可由船公司选择船东向船东或船东提出权利要求.

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      《合同法》第六十条规定:“当事人应当按照约定全面履行自己的义务。”
      如果合同中明确约定了不能以不可抗力为由免责,说明合同当事人在签订合同时对不可抗力发生后所造成的影响有充分的预见和判断,或者说合同的履行并不会受到不可抗力的影响。故,在合同签订后发生不可抗力事件时,合同当事人应当按照《合同法》第六十条的规定全面履行合同,不得以本次疫情为由免责。