甲板事故不要慌,找海事律师!

发布日期:2020-02-01 05:20:28  所属分类海事律师
导读:甲板事故律师专门从事中国海域沿岸海事法律。当天气下雨或海面波涛汹涌时,船的甲板可能会很滑。很多情况下都是人为失误造成的,包括设备和工具没有得到保证。处理不当的电缆和绞车,或这类故障可能在高压下相撞。

  作为一名国际货代人员,在处理货运事故时应注意按什么规则去处理。如在海运中把一批货物装在甲板上,被浪击落水,按海牙规则的原则,货物不包括甲板货在内,承运人可以不赔。但按汉堡规则规定,甲板货是货物,装在甲板上的货物如被浪击落水,则承运人应赔偿。

  当海上甲板事故发生时,公司可能会试图保护自己和恐吓你。他们可以问你,让你觉得是你的错,而不是他们的疏忽。如果你不熟悉你的权利,你可能会被剥削。甲板事故律师已经集体执业多年,专门从事中国海域沿岸海事法律。如果你在海上事故中受伤了,请打电话给我们。

  甲板事故及恢复

  甲板事故种类繁多,可能造成严重的人员伤亡。货船、驳船、自升式钻井平台、油轮或其他船舶甲板上的危险环境可能导致导致慢性背痛甚至死亡的事故。在船舶上,由于发生了表面滑移或机械滑移,滑移和跌落事故十分常见。当天气下雨或海面波涛汹涌时,船的甲板可能会很滑。

  高空坠物是船舶上最常见的意外事故,可能会导致严重的头部伤害和其他伤害。货物落在人身上的原因可能是集装箱或设备故障。破碎或脆弱的结构,倾倒也可能是危险的。很多情况下都是人为失误造成的,包括设备和工具没有得到保证。

  甲板事故的原因是非常大的。甲板火灾可能会引起严重的问题并迅速蔓延,影响许多人。驳船和拖轮之间的楔入可能会造成肢体损伤。处理不当的电缆和绞车,或这类故障可能在高压下相撞。

  如果你或你认识的人在甲板事故中受伤,请向中国海域沿岸有经验的甲板事故律师咨询。保险理赔须经律师评估后,方可受理或驳回。通过尽快确定中国海域沿岸的海事伤害律师,你获得赔偿的机会可能会大大增加。

  当律师接受你的诉讼,你可以轻松地休息,知道你需要得到最好的解决方案。作为一家小公司,我们知道客户的名字,并与他们建立关系。没有人被认为是一个案例中的另一个案例。我们提供免费的评估,如果我们可以帮助你,你可以很好地了解你的情况。

  我们要做的第一件事就是收集你受伤的所有信息和证据。任何想要对任何伤害进行恢复和索赔的人都应该记录所有的治疗、伤害以及伤害发生的地点和情况。你的首要任务应该是寻求医疗照顾。图片总是一个好主意。法庭上有强有力的证据。甲板是一个不断变化的环境。如果可能的话,保护事故的大部分原因可能有助于确定案件。

  一旦我们知道了过失方是谁,我们就可以帮助你通知合法方。我们甚至可以代表您与您的雇主和保险理算师交谈。我们希望你能注意你受伤后的力量,不要担心你的声明是否会成功解决。

    播放
    隐藏
  • 海事强制令申请指南
  • 海事海商案件的管辖权
  • 海事赔偿责任限制基金申请指南
  • 船舶优先权催告申请指南
  • 海事海商案件诉讼指南
  •   (一)船舶优先权催告申请条件   1、船舶转让时,受让人可以向海事法院申请船舶优先权催告,催促船舶优先权人及时主张权利,消灭该船舶附有的船舶优先权。   2、受让人申请船舶优先权催告的,应当向转让船舶交付地或者受让人所在地海事法院提出。   (二)船舶优先权催告申请应提交的材料   1、船舶优先权催告申请书   申请事项写明船舶的名称、申请船舶优先权催告的 实和理由。   2、船舶转让、受让的证据材料   包括船舶的权属证书、国籍证书等船舶信息的证据材料及船舶的买卖合同等证据。   3、申请人主体资格材料   申请人是自然人的,提交身份证明复印件;申请人是法人或者非法人组织的,提交营业执照或者组织机构代码证复印件、...[更多]
      (一)扣押船舶的申请条件:   1、限定于《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第二十一条规定的22种海事请求,但为执行判决、仲裁裁决以及其他法律文书的除外。   2、因情况紧急,不立即申请保全将会使其合法权益受到难以担保弥补的损害的,可以向船舶所在地海事法院申请扣押船舶。   3、船舶的确切信息。   4、申请人提供的担保符合法律规定。   (二)海事请求保全扣押船舶的期限:   诉前申请扣船的,海事请求人应当在收到准许扣船裁定书的人三十日内提起诉讼或者申请仲裁。   (三)申请扣船所需材料:   1、扣船申请书及证据   申请书应注明申请人名称、被申请人名称、扣押船舶的名称、撒泊地点、靠泊时间、申请扣朗的事实和理由...[更多]
      (一)设立海事赔偿责任限制基金的申请条件   1、船舶所有人、承租人、经营人、救助人、保险人在发生海事事故后、依法申请责任限制的,可以向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金。   2、船舶造成油污损害的,船舶所有人及其责任保险人或者提供财务保证的其他人为取得法律规定的责任限制的权利,应当向海事法院设立油污损害的海事赔偿责任限制基金。   3、设立责任限制基金的申请可以在起诉前或者诉讼中提出,但最迟应当在一审判决作出前提出。   4、当事人在起诉前申请设立海水赔偿责任限制基金的,应当向事故发生地、合同履行地或者船舶扣押地海事法院提出。   (二)申请设立海事赔偿责任限制基金应提交的材料   1、设立海事赔偿责任...[更多]
      一、提起海事海商诉讼要符合哪些条件   (一)原告必须是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织。1、以自己的名义进行诉讼;2、与本案有直接利害关系。也就是说是为自己的民事权益而参加诉讼,法院保护的民事权益属于自己管理、支配。   (二)起诉必须有明确的被告。明确的被告是指:1、被告的基本情况要清楚。(1)被告是公民的,要明确公民的姓名、性别、年龄、民族、工作单位、住址、联系电话等足以使被告与他人相区别的具体信息;(2)被告是法人或其他组织的,要明确法人或其他组织的名称、住所地、法定代表人或负责人的姓名、职务、联系电话等。2、起诉的对象要实际存在,已死亡的公民或已注销的法人不能作为被告。   (三)起诉要有具体的诉讼...[更多]
      (一-)船舶碰撞损害责任纠纷案件   1、当事人主体一般为船舶所有人或者光船派租人。   2、管辖:由碰撞发生地、碰确婚舶最先到达地、加害船舶被扣留地、被告住所地海事法院管辖   3、起诉所需材料(其余材料与股海4案件要求相同) :1)起诉状。起诉状应写明碰掩船舶信息、碰撞事故及后果、碰撞事故所致损害赔偿责任承担方式及计算依据的陈述等信息。   2)相关证据材料。原告应提供证明如海事声明、海事事故报皆等可以反映碰撞事故的证据材料及保险公估报告等可以反映损害结果的证据材料,还成提交船舶所有权证书、光船租赁登记证书等船舶信息证明材料。   (二)船员劳务合同纠纷案件   1、海水法院受理船员劳动(劳务)合同的范围:与船员...[更多]

    法律咨询

    • 因疫情造成原材料短缺,船舶制造无法完成怎么办?

      在适用中国法律的情况下,应当结合造船合同中原材料制造商是否为指定供货商,是否为来料或进料加工,造船商定的内容、上游企业未能交货的具体原因、船舶合同双方履行合同的情况、船东是否有过错购买和准备原材料以及市场上其他供应商的供货情况等综合判断不可抗力的因素占多少来决定免责多少。

    • 船厂员工因疫情隔离导致在建船舶延期交付,是否免责?

      按照 《 中华人民共和国合同法 》 关于不可抗力的规定处理.目前通说观点认为,应政府要求迟延复工的可构成不可抗力,但要综合认定员工被隔离的原因、员工在造船任务中承担的任务、企业人员配置的合理性、再招募的难易度等,不能一概而论,但是只有一部分员工被隔离或在治疗中,主张造船的进度不能正常进行,构成不可抗力是很困难的,相关规定可参考《 最高人民法院关于在防治传染性非典型肺炎期间依法做好人民法院相关审判、执行工作的通知 》